密苏里州

这里所列的是美国密苏里州风光邮票。

密苏里州（英语：State of Missouri）是美国第24个州，美国人口第十八多的州，位于美国中西部地区之内。州府位于杰斐逊城，州鸟是东蓝鸲，州歌是“密苏里华尔兹”，州花为山楂花。该州是美国面积第二十一大的州。密苏里州与八个州接壤（与田纳西州并列最多）：北与艾奥瓦州接壤，东与伊利诺伊州、肯塔基州和田纳西州接壤，南方与阿肯色州接壤，西与俄克拉荷马州、堪萨斯州和内布拉斯加州接壤。

圣路易斯（英语：St. Louis），是美国密苏里州唯一的独立市，也是该州第二大城市（第一大城市为堪萨斯城）。市内人口为308,626人，为美国按人口排名第58大城市。

圣路易位于密苏里河和密西西比河汇合处，是美国中西部交通枢纽。曾于1904年举办过第三届夏季奥林匹克运动会。

圣路易市与1764年由法国探险家兼皮草商人皮埃尔·拉克利德（Pierre Laclède）和奥古斯特·舒托（Auguste Chouteau）建立，并以中世纪是法王路易九世的封号圣路易斯命名。早年居民为法国殖民者，18世纪中叶七年战争后西班牙人开始增多。由于法国在战争中失败，密西西比河以东的殖民地由大英帝国占领。如今圣路易市所在的区被称为西班牙路易斯安那，仍然保留在法国势力范围内。

圣路易斯拱门（英文：Gateway Arch，简称大拱门），为美国密苏里州圣路易斯的一座纪念碑式的建筑，位于密西西比河河畔，被誉为通往美国西部的大门。大拱门高630英尺（192米），是世界上最高的拱形建筑，西半球最高的纪念碑式建筑，也是密苏里州人可以抵达的最高建筑物。大拱门座落在密西西比河岸“杰斐逊国家扩张纪念公园”，为纪念美国西进运动而设立。大拱门由芬兰裔设计师埃罗·沙里宁于1947年设计，1963年2月12日动工，1965年10月28日竣工。工程耗资一千三百万美元（相当于2013年的一亿八千万美元）。1967年6月10日开放予公众参观，成为圣路易斯举世闻名的地标性建筑。

2000 梵蒂冈教皇若望保禄二世的访问足迹 (5-1)
（右下）美国密苏里州圣路易斯拱门

2017 美国优先邮票 (2-2)
圣路易斯拱门

2022 美国伟大的密西西比河 (10-5)
圣路易斯拱门

布林格磨坊国家历史遗址(Bollinger Mill State Historic Site)是一个国有财产，在密苏里州开普吉拉多县(Cape Girardeau County)伯福德维尔(Burfordville)保留了美国内战之前的一座磨坊(Bollinger’s Mill)和有盖桥梁。该公园成立于1967年，提供磨坊之旅和野餐。它由密苏里州自然资源部管理。它包括被列入国家史迹名录的伯福德维尔廊桥(Burfordville Covered Bridge)。

1797年，乔治·弗雷德里克·博林格 (George Frederick Bollinger) 收到了西班牙政府的土地赠款，并与其他几个家庭从北卡罗来纳州搬到了现在的密苏里州伯福德维尔。 1800年，博林格开始在白水河（Whitewater River）上建造木坝和磨坊。1825年，博林格使用石灰石重建了磨坊和大坝。1842年博林格去世后，他的女儿Sarah Daugherty和她的儿子们继续经营磨坊直到内战，当时磨坊被联邦军队烧毁，以防止向同盟军队供应面粉和粗粮。战争结束后，工厂被卖给了Solomon R. Burford。目前的四层砖厂由伯福德于1867年建成，建于1825年建筑的石灰石基础上。伯福德拥有该磨坊，直到1897年开普县制粉公司接手并继续经营磨坊，直到1953年磨坊被卖给了乔治·博林格的亲戚范迪沃特家族。该工厂于1961年捐赠给开普吉拉多县历史协会，并于1967年捐赠给密苏里州。它于1971年被添加到国家史迹名录中。

1858年，白水河上的一座桥梁开始动工，但因内战而推迟了数年。1868年，大约在博林格完成他的工厂的时候，伯福德维尔镇诞生了，桥上的建筑也完成了，使伯福德维尔廊桥成为密苏里州四座幸存的有盖桥梁中最古老的。这座桥由Cape Girardeau建造者Joseph Lansmon建造，作为Macadamized Road Company收费公路的一部分，长140英尺（43米），宽12英尺（3.7米），间隙为14英尺（4.3米）。它是由当地切割的黄杨树制成的豪桁架。作为收费公路的一部分，这座桥最初在东端设有一个收费站，一直使用到1906年。

1900年左右，这座桥年久失修，一些壁板缺失，屋顶部分倒塌。1908年，该县花费390美元修复了这座桥，并在1950年增加了金属屋顶后再次修复。1967年，也就是工厂捐赠给该州的同年，密苏里州立公园系统开始维护该州剩余的四座有盖桥梁。这座桥于1970年被列入国家史迹名录，一年前由公园管理局修复，当时金属屋顶被木瓦取代。

1986年，白水河达到了创纪录的水位，高出桥面17英寸，损坏了桥梁并导致车辆和行人交通都被关闭。这座桥一直关闭到1998年，当时修复了下桁架、支撑木材和垂直铁杆，使这座桥重新开放给行人通行。