印度的山地铁路

这个遗产包括三个山地铁路：大吉岭喜马拉雅铁路、尼尔吉里山地铁路和卡尔卡西姆拉铁路。大吉岭喜马拉雅铁路位于现今印度西孟加拉邦境内，是英国殖民时代的产物。它于1881年9月开通，应该算是印度最早的铁路之一，也是印度目前不多的仍在运行的一条高山铁路。大吉岭喜马拉雅铁路总长约60-80公里，行驶一种迷你的爬山火车，昵称为玩具火车。整个铁路连接印度西孟加拉省的大吉岭和西里古里。始建于1879年，1880年，长51.2公里的西里古里至Kurseong段首先完工，1881年全线完工通车。

尼尔吉里山地铁路位于印度南部德干半岛的泰米尔纳德邦，1908年由英国工程师建成通车，轨距为1000毫米窄轨，铁路全长46千米，行经208个弯道、250座桥，以齿轮轨道闻名世界。至今蒸汽机车依然行驶在这条线路上。

卡尔卡西姆拉铁路是19世纪末英国修建一条从昌迪加尔的卡尔卡Kalka站到西姆拉Shimla的铁路，全长有96公里，而就是这短短的96公里，要5个小时之久。海拔从656米上升到2076米，使用的是76厘米的窄轨。经过103个隧道、864座桥梁（其中最大的一座是18.29米的钢结构桥梁）、拐了919个弯。

This site includes three railways. The Darjeeling Himalayan Railway was the first, and is still the most outstanding, example of a hill passenger railway. Opened in 1881, its design applies bold and ingenious engineering solutions to the problem of establishing an effective rail link across a mountainous terrain of great beauty. The construction of the Nilgiri Mountain Railway, a 46-km long metre-gauge single-track railway in Tamil Nadu State was first proposed in 1854, but due to the difficulty of the mountainous location the work only started in 1891 and was completed in 1908. This railway, scaling an elevation of 326 m to 2,203 m, represented the latest technology of the time. The Kalka Shimla Railway, a 96-km long, single track working rail link built in the mid-19th century to provide a service to the highland town of Shimla is emblematic of the technical and material efforts to disenclave mountain populations through the railway. All three railways are still fully operational.

文化遗产


国别	印度India
中文名称	印度的山地铁路
英文名称	Mountain Railways of India
遗产类别	文化遗产
登录年份	1999，2005，2008
选入标准	(ii)(iv)